超过丰田?现代或成燃料电池车销量冠军

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氢燃料电池汽车领域竞争老是以日韩车企为主,此前日系车企略占优势,不过這個情况表今年或有所改变。近日,韩国汽车产业学着(KAMA)预测称,现代汽车集团今年氢燃料电池汽车销量或将达3666辆,超过丰田跃居世界第一。

现代汽车燃料电池车销量的增长主要得益于内需增加,今年前10月其同比增长576%,销量超过丰田汽车位居第一;排名第二位的丰田汽车同比增长16.8%;本田同比下降54%,排名第三。



数据显示,今年1至10月韩国氢燃料电池汽车销量为3207辆,排名世界第一;其后依次是美国,日本和欧盟。从销售增长率来看,韩国同比增长622%,位居第一;欧盟同比增长245.2%,位居第二;日本增长22.1%,位居第三。各地区在世界氢燃料电池汽车市场中所占的比重中,韩国为52.4%,美国29.4%、日本9.7%、欧洲6.5%。

韩国汽车产业学着表示,明年韩国的氢燃料电池汽车市场将达到1万亿韩元以上的规模。为实现這個目标,韩国会应通过2020年氢燃料电池汽车补贴预算。据其称,政府已向国会提交了2020年氢燃料电池汽车补贴预算,与2019年相比增加了52.1%。



『现代ix35 Fuel Cell』

事实上,现代汽车在燃料电池领域的布局已久。早在1998年左右,现代汽车就开始研发氢燃料电池技术。2013年2月,随着ix35 Fuel Cell的问市,现代汽车正式开启了氢燃料电池车的量产化时代。2018年末,现代集团又发布了《燃料电池电动车2050展望》计划,目标在2050年推出70万套氢燃料电池系统,其中50万套应用在现代车型上,另外7万套提供给其他生产商。

今年12月初,现代汽车又发布“战略2025”路线图补充称,到2025年,现代汽车目标是每年销售67万辆电动汽车,包括57万辆纯电动车和11万辆燃料电池电动汽车,以期在2025年前一天成为全球三大电池和燃料电池电动汽车制造商之一。