日产CEO西川广人敦促委员会加速寻找接班人

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盖世汽车讯 据外媒报道,日产首席执行官西川广人表示,自卡洛斯·戈恩被捕后,公司陷入一片混乱,对此他我应该 承担责任,并希望公司有有助于加速寻找他的接班人。

本周二,日产股东大会投票制定了新的治理价值形式,包括五个董事会委员会:提名委员会、审计委员会以及薪酬委员会,而西川广人继续留任日产CEO一职。作为现任CEO,西川广人既没人 给出确切离任时间,也没人 提名任何接班人。

他表示:“我人个 希望新一届提名委员会有有助于加速寻找我的接班人,在此过程中我也会全力配合本来给出适当的建议。共同,我也应该为公司所处于的混乱负责,而这份责任否则 本来轻松。”为此,他我应该 将2019财年薪酬减半。2018财年,他的薪酬为4亿日元(合370万美元)。

据消息人士透露,接任戈恩以来,西川广人在任期方面总爱 摇摆不定,他曾公开公布将太快离任,却又在公司高层会议上表示要花费将任职3年。

自去年11月日产前董事长戈恩被捕后,65岁的西川广人便成为了当当.我关注的焦点。西川广人居住在东京市中心,能说一口流利的英语,拥有四百公里 改装版日产Skyline。他已婚,本来正如大多数日本高管一样,人个 生活十分谨慎,尚未曝光。

自1977年从东京大学毕业后,西川广人便进入日产采购部门工作。西川广人为日产奉献了一生,此前在与雷诺的谈判协议中,他极力捍卫日产的利益,被誉为日产的忠实守护者。

他见证了日产的兴衰起伏。1999年,日产濒临破产,雷诺伸出了援助之手,成立了日产-雷诺联盟。

在原先的背景下,雷诺成为了联盟治理层面的高级合伙人,拥有日产43%的股权,而日产仅有雷诺15%的股权,且没人 表决权。西川广人一再试图扭转原先不平衡的间题,且随着日产财务表现优于雷诺,原先的不平衡更加突出。

戈恩总爱 视西川广人为重要盟友。在2017年,戈恩推荐他接任日产CEO一职,退出日产日常管理,全身心聚焦于领导雷诺并促成更广泛的联盟。那时,当当.我说西川广人是他培养了多年的人才。

然而,如今二人却分道扬镳。据消息人士透露,西川广人反对戈恩的合并计划,公开表示合并成功的几率很小。戈恩对此表示斥责,认为西川广人的言论损害了日产的信誉。

在西川广人的领导下,日产总爱 总出 了十年来最低营收,损失了四分之一的市值。共同因未能支持雷诺与FCA合并计划,与雷诺的关系变得非常紧张。在本周二的股东大会上,他承诺要在三年内实现公司业务复苏。