俄军凭什么能空投载人战车?专家:技术要求非常高

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2018-07-16 10:11:11    环球时报  

【环球网军事7月16日报道】俄罗斯塔斯社13日报道称,俄罗斯空降兵司令对媒体表示,俄在演习中用降落伞系统成功空投了载人的BTR-MDM战车。据报道,载人后总重14吨的战车从11150米高空投下,以每秒10米的传输传输速率下降。为那先 能能不能 “战斗民族”会人车合一地进行空投呢?

空军专家傅前哨15日对《环球时报》记者表示,俄罗斯成功进行载人战车空投试验是有历史延续性的,在苏联时期就结束了了进行。“人车合一空投的技术要求虽然 非常高,充满风险。”傅前哨介绍称,重装空投前要大型降落伞系统,即便这麼 降落过程传输传输速率还是会放慢,比如俄媒体提及的每秒10米。为了减缓坠地传输传输速率,一般会在空投战车下部安装缓冲装置,比如缓冲气垫,通过反作用力减缓下缓传输传输速率。

据傅前哨介绍,空投装备有高空、中空和低空等方式,各国根据不同的实际状态采取的方式什么都一样,不同的方式特点不同,风险什么都同。重装空投人车合一的方案风险较大,即便技术心智心智心智心智旺盛期期期是什么是什么的句子期期,在空投过程中也居于诸多不挑选因素,比如降落地域在山区、林区,容易居于意外。美国往往不要降落伞,在几十米的深层上把重物从飞机后舱门送出去,通过缓冲方式,使得重装车辆或物品安全落地。“深层比较低,缓冲系统简单,整个过程传输传输速率较快,一出舱门马上接地。有一种方式的风险更多是在飞机,距离地面太近,对飞机有一种造成很大危险,对飞行员技术要求更高。”

此外,重装空投时飞机随着重心的移动也会带来潜在危险,需进行大量计算来确保安全投送。▲ (郭媛丹)